Lowongan PT Limin Marine & Offshore

PT Limin Marine & Offshore adalah perusahaan penyedia layanan kelautan lepas pantai terintegrasi yang berkomitmen mendukung operasi lepas pantai melalui solusi inovatif untuk kapal dan logistik. Dengan fokus pada peningkatan produktivitas dan kepuasan klien, perusahaan ini memprioritaskan ekspansi armada, khususnya di segmen bernilai tinggi dalam industri kapal pendukung lepas pantai. Berbasis di Indonesia, Limin Marine & Offshore dipercaya oleh perusahaan minyak dan gas internasional, khususnya dalam proyek pengeboran laut dalam yang memerlukan kapal dengan sistem Dynamic Positioning (DP1 dan DP2).

Perusahaan ini memiliki lebih dari 12 kapal pendukung lepas pantai yang siap untuk sewa jangka panjang maupun spot, dilengkapi dengan teknologi informasi mutakhir untuk pelacakan satelit dan pemantauan waktu nyata. Limin Marine & Offshore juga memastikan kualitas kapal dan awak melalui sistem pemeliharaan yang dikendalikan secara terpadu, sehingga mampu menghadapi tantangan industri minyak dan gas lepas pantai di Indonesia.

Vessel Document Coordinator

Kualifikasi:

• Lulusan dari semua jurusan dengan IPK minimal 3,50.
• Mampu berbahasa Inggris dengan baik (menulis, mendengar, berbicara) dan memiliki skor TOEP minimal 500.
• Pengetahuan tentang regulasi maritim dan standar industri menjadi nilai tambah.
• Memiliki keterampilan analitis dan pemecahan masalah yang kuat.
• Komunikasi dan keterampilan interpersonal yang sangat baik.
• Mampu memantau, mencatat, mengajukan, dan memastikan sertifikat kapal valid saat beroperasi.
• Memahami cara berkoordinasi dengan agen kapal atau kapal yang sedang beroperasi terkait dokumen kapal.
• Memahami hukum terkait operasi kapal lepas pantai.
• Mampu melakukan negosiasi langsung dengan otoritas, instansi pemerintah, vendor yang terkait dengan layanan peralatan keselamatan, sertifikasi peralatan keselamatan kapal, dll.
• Mampu mengatur dan bernegosiasi terkait biaya perpanjangan dokumen atau sertifikat.
• Memiliki koneksi dengan instansi pemerintah (Perhubungan Kelautan) akan menjadi nilai plus.

Vessel Document Officer

Kualifikasi:

• Sarjana Hukum dengan IPK minimal 3,50.
• Mampu berbahasa Inggris dengan baik (menulis, mendengar, berbicara) dan memiliki skor TOEFL minimal 500.
• Pengetahuan tentang regulasi maritim dan standar industri menjadi nilai tambah.
• Memiliki keterampilan analitis dan pemecahan masalah yang kuat.
• Komunikasi dan keterampilan interpersonal yang sangat baik.
• Mampu memantau, mencatat, mengajukan, dan memastikan sertifikat kapal valid saat beroperasi.
• Memahami cara berkoordinasi dengan agen kapal atau kapal yang sedang beroperasi terkait dokumen kapal.
• Memahami hukum terkait operasi kapal lepas pantai.
• Mampu melakukan negosiasi langsung dengan otoritas, instansi pemerintah, vendor terkait layanan peralatan keselamatan, sertifikasi peralatan keselamatan kapal, dll.
• Mampu mengatur dan bernegosiasi terkait biaya perpanjangan dokumen atau sertifikat.
• Memiliki koneksi dengan instansi pemerintah (Perhubungan Kelautan) akan menjadi nilai plus.

Senior Technical Manager

Kualifikasi:

• Sarjana Teknik Kelautan, Teknik Mesin, atau Teknik Elektro.
• Pengalaman berlayar minimal 5 tahun sebagai Chief Engineer, lebih disukai di kapal AHTS atau kapal dengan Hp di atas 3700 KW.
• Lebih disukai memiliki pengalaman di kapal lepas pantai (anchor supply, barge, tug boat, dan supply vessel).
• Pengalaman sebagai Chief Mechanic yang mengatur perawatan dan perbaikan kapal selama minimal 3 tahun.
• Pengalaman sebagai Manajer Arsitektur Kapal atau Asisten Manajer Teknik Mesin selama 3 tahun.
• Memiliki Sertifikat Ahli Teknik, lebih disukai Teknisi level 1 dengan ATT 2 minimal.

Deskripsi Pekerjaan:

• Bertanggung jawab dan memberikan konsultasi kepada Manajemen Eksekutif terkait semua hal yang berhubungan dengan perawatan dan perbaikan teknis armada kapal.
• Mengembangkan teknik program audit untuk memastikan kebijakan perusahaan dilaksanakan oleh tim dengan aman dan andal.
• Meninjau dan memantau pengeluaran teknik agar biaya perbaikan dan pemeliharaan dapat efisien dan efektif.
• Membangun dan memberikan dukungan dalam pengembangan tim teknis dalam melaksanakan tanggung jawab mereka.
• Bekerja sama dengan pelanggan dalam inspeksi teknis dan operasional.
• Melakukan kunjungan rutin ke kapal.
• Berkolaborasi dengan Technical Superintendent & Port Engineer untuk pemeliharaan dan perbaikan kapal, dll.

Magang/Internship

Kualifikasi:

• Mahasiswa tingkat akhir atau fresh graduate jurusan Akuntansi.
• Usia maksimal 24 tahun.
• Memiliki IPK minimal 3,00.
• Mampu berkomunikasi dalam bahasa Inggris, baik lisan maupun tulisan.
• Memiliki kemauan untuk belajar.
• Terbuka untuk kesempatan belajar di dunia profesional.
• Warga Negara Indonesia.

Port Captain

Kualifikasi:

• Usia maksimal 50 tahun, dengan 5 tahun pengalaman sebagai Master di kapal AHTS, dan 5 tahun pengalaman kerja di kantor (on land).
• Mampu berbahasa Inggris dengan baik.
• Lulusan diploma atau sarjana, lebih disukai dari jurusan Studi Maritim dengan minimal sertifikasi ANT-II atau pengalaman setara.
• Memiliki pengetahuan tentang kapal AHTS dan industri transportasi.
• Mampu melakukan inspeksi kapal terkait standar dan prosedur perbaikan dan pemeliharaan.
• Memiliki kemampuan berinteraksi dengan baik menggunakan sopan santun, kebijaksanaan, dan penilaian yang tepat.
• Familiar dengan operasi kapal, terminal, dan kilang minyak.

Deskripsi Pekerjaan:

• Memastikan semua kegiatan operasional kapal berjalan lancar, termasuk perizinan kapal, kebutuhan harian kapal (bahan bakar, air tawar, suku cadang, dll).
• Menjadi penghubung antara pihak internal dan eksternal (klien).
• Memantau VDR/kegiatan harian kapal dan memastikan kapal beroperasi dengan baik.
• Memastikan SOP, PMS, dan bahan bakar kapal dilakukan dengan benar.
• Memenuhi target sewa/NC closing berdasarkan informasi dari tim pemasaran, serta berkoordinasi dengan departemen terkait, sambil tetap memperhatikan tenggat waktu setiap kegiatan.
• Berpartisipasi aktif dalam menyelesaikan masalah khusus terkait klasifikasi, porter/agen, instansi pemerintah, dan pihak lainnya, agar operasi kapal berjalan lancar.